El PP insta a Puente a explicar por qué debe a las aerolíneas las bonificaciones de vuelos de los melillenses
El resto de territorios insulares también están afectados por una deuda que asciende según la Asociación de Líneas Aéreas a 810 millones y el Partido Popular teme que se esté poniendo en riesgo el transporte aéreo en estas zonas
El PP ha registrado la solicitud de comparecencia en el Congreso del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, por el impago desde el año pasado del Gobierno a las aerolíneas de las bonificaciones en los vuelos de residentes de Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla, según informa Europa Press.
Según la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), a enero de 2025 la deuda a las aerolíneas que operan estas rutas ascendía a 810 millones de euros por las cantidades adelantadas en concepto de las subvenciones a residentes del 75% en el precio de los billetes. Sin embargo, el Gobierno dice que esa deuda es de 300 millones de euros.
En este escenario, el Grupo Popular quiere que Puente comparezca en la Comisión de Transportes de la Cámara Baja para que explique los motivos por los que está "poniendo en riesgo" el transporte aéreo en este territorio, según consta en la solicitud de comparecencia, recogida por Europa Press. Además de esta petición, la formación liderada por Alberto Núñez Feijóo también ha registrado una batería de preguntas escritas.
En esa batería, el PP pregunta sobre a cuánto asciende exactamente la deuda pendiente del Gobierno hasta la fecha y cuál es el desglose de lo que corresponde a 2024 y lo que corresponde a 2025. También se interesa por saber cuándo tiene previsto el Gobierno abonar la cantidad adeudada a las compañías y por qué no se han habilitado fondos adicionales para evitar esa situación de impago recurrente.
Asimismo, el grupo parlamentario pregunta de esas cantidades qué parte está pendiente de presentar documentación por parte de las aerolíneas y qué parte está pendiente del Ministerio de Transportes de gestionar y pagar. Por último, el PP pregunta al Ejecutivo que por qué ha permitido que, según los cálculos de ALA, esa deuda alcance los 810 millones en 2024 y "pueda dispararse" a 1.500 millones en 2025.