A partir de mañana, 8 de enero de 2025, entrará en vigor el nuevo contrato marítimo de obligación de servicio público (OSP) entre el Ministerio de Transportes y la Ciudad Autónoma de Melilla. Este acuerdo marcará un punto de inflexión en el transporte marítimo de la región, ya que introduce cambios significativos en la asignación de rutas entre las principales navieras.
Baleària dejará de operar las líneas Melilla-Almería y Melilla-Motril, las cuales serán gestionadas en adelante por el Grupo Armas Trasmediterránea. A su vez, esta última compañía abandonará la línea Melilla-Málaga, que pasará a ser cubierta exclusivamente por Baleària. Estos cambios reflejan los nuevos lotes adjudicados en el contrato, que reorganizan las rutas históricas de ambas navieras.
Según informa Onda Cero Melilla, Baleària no descarta retomar las conexiones entre Melilla y los puertos de Almería y Motril durante los meses de verano, cuando la demanda de pasajeros y mercancías aumenta significativamente.
Este reordenamiento supone un hecho sin precedentes en la historia del transporte marítimo melillense. Por primera vez, Baleària abandona las rutas de Almería y Motril, siendo este último puerto de gran atractivo desde que Naviera Armas comenzó a operar allí con notable éxito. Asimismo, es la primera ocasión en más de un siglo en la que el Grupo Armas Trasmediterránea dejará de cubrir la emblemática línea Melilla-Málaga, conocida popularmente como la del “melillero”.
En el marco del nuevo contrato, el Grupo Armas Trasmediterránea centrará su operativa en la línea Melilla-Almería, con tres rotaciones semanales y servicios adicionales en periodos de alta demanda como Navidad, Semana Santa y verano. Esta reorganización permitirá una mayor flexibilidad horaria en las conexiones entre Almería, Nador y Ghazaouet, optimizando el servicio tanto para los usuarios locales como para los turistas.
